第三，电带上则是之前反复强调的内容管理，电带上并依此对客户进行标签化分组，从而进一步深耕精准的内容电商，充分将流量变现，实现场景化销售额显著增长。

 图一：飞机2016年度中国B2B平台获投事件月度情况一、飞机获投事件及融资金额 图二：中国B2B平台融资概况截至2016年12月31日，托比网企业数据库收录2016年度B2B平台融资事件188起，较2015年度205起相比，同比下降8.2%。其中农业B2B平台获投事件31起，电带上快消B2B平台获投事件22起，汽车后B2B平台获投事件20起，成为获投事件最多的Top3行业。

飞机商业市场的不稳定性和前景的光明吸引的不仅仅是创投者也包括了上市企业的目光”。总体而言，电带上餐配食材流通领域由于客户群体具有天生的庞大性和稳定性(密集型的中小餐厅、电带上生鲜蔬菜店)所带来的巨大市场空间的优势，吸引了一批批创业者的接踵而至，与此同时生鲜商品自身的易腐烂、非标准等属性也让这个行业发展的异常艰辛。正如托比研究在《中国B2B行业发展报告(2016)》中所指出的那样，飞机“以B2B商业模式所引起的中国产业互联网化的发展，飞机已经走过了萌芽阶段，现在正处在成长阶段，在通往成熟的道路上难免会遭遇挫折，或资金链断裂或商业模式受到质疑。

二、电带上获投行业及所在地域托比研究团队对2016年度188起获投融资平台进行行业维度划分得出，电带上这些融资平台共涉及19个行业，继续覆盖了2015年度涉及的各类行业并出现了小幅度的扩展。我们进一步认为，飞机中国B2B行业的发展在经历了2015年“跑马圈地”与“大爆发”之后，飞机行业生长的气候已经形成，B2B创投界的理性发展趋势也已经到来。

托比研究团队对这些获投平台披露的资本方进行关联追踪得出，电带上2016年度有超过240家风投机构对我国B2B行业都给予了不同程度的关注，电带上其中经纬中国、启赋资本、DCM中国、IDG资本、中科乐创等投资机构参投次数居于前列。

 图八：飞机2016年度汽车后B2B行业获投轮次分布情况另外，飞机托比研究观察到这188起融资事件中，其中有50起过亿融资事件，然而以上三行业的融资过亿B2B平台就占据了一半(详见表《2016年农业、快消、汽车后细分领域融资过亿B2B平台概况》)。然而焦虑背后却有一个截然相反的事实：电带上工具并不会死，工具变得更有价值。

根据辞海对于“工具是工作时使用的器具，飞机是达到、完成或促进某一事物的手段”的定义我们可知，工具是一个非独立存在的概念。然而，电带上大而全的布局只能满足用户群的痒点，而解决不了用户的痛点。

总之工具类产品并不缺乏潜力，飞机甚至很多工具类产品在不损害用户体验的前提下，漂亮的完成了商业变现。为什么说“工具必死”是错觉?有人相信是一回事，电带上对不对又是另一回事，而“工具必死”这件事就是许多人相信的错觉。