问题三：运势运B2B交易条件独特，价格难透明　　B2B交易的独特性决定了交易价格透明是难以实现的，B2B价格本身就不该透明。

永安行招股书显示，本周其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。 数据来源：够幸永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，够幸唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。

截至2014年12月25日，运势运永安自行车投后估值9亿元。摩拜、本周ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。如果本次成功，够幸那么它将成为“共享单车第一股”。

关键词：运势运盈利在招股书中，运势运永安自行车将公共自行车行业，分为政府付费投资的有桩公共自行车系统业务，以及社会资本投资、用户付费的无桩公共自行车业务两种模式。永安行是从2016年下半年开始涉足共享单车业务的，本周并已在北京、上海、成都、长沙和福州等多个一二线城市，投放了5万量无桩共享单车。

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不过，运势运同时也在无桩共享单车业务上采用“免押金”模式，进行少量的试点。附：本周国内已获得融资的汽车分时租赁项目融资情况：document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

为了让使用流程达到最佳体验效果，够幸友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。”在采访中，运势运李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。

运营费用里面包含停车费、本周充电费和运营人员费用。其次，够幸巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。